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O furo direcional é uma perfuração subterrânea, não destrutiva, utilizada para a instalação de dutos para os mais diversos fins. Continue a leitura!
O furo direcional consiste em um método não destrutivo que permite a instalação de dutos sem a necessidade de abertura de grandes valas, gerando o menor impacto possível ao meio ambiente e à vida das pessoas.
Essa técnica é ideal para assentamento de tubulações, travessias de poços, rodovias, construções, ferrovias e avenidas e diversas áreas podem tirar proveito do furo direcional, como serviços públicos e privados nos segmentos de gás, saneamento, telecomunicações e elétrica, além de empresas que precisam realizar obras nos esgotos com maior eficiência e agilidade.
O furo direcional pode ser utilizado para a construção ou expansão de novas redes e também para a manutenção ou substituição de redes existentes devido a vazamentos ou desgastes. Conheça agora as etapas do furo direcional e quais as vantagens da utilização desse método na sua obra.
O primeiro passo do furo direcional é conhecer o solo para adequar os equipamentos para que seja cumprida uma trajetória específica, direcionando o equipamento em um túnel horizontal de onde surgem dutos subterrâneos.
São três as etapas do furo direcional
É feita uma varredura para definir o direcionamento da perfuração por meio de um porta sonda com um sensor;
Com o direcionamento da perfuração definido, o alargador aumenta o diâmetro de acordo com o projeto;
Nesta última etapa, os dutos são instalados.
O furo direcional vem ganhando cada vez mais adeptos, uma vez que possui inúmeras vantagens frente ao modelo tradicional, que causa transtornos ao comércio local e às pessoas, alterando trajetos, itinerários de linhas de ônibus, bloqueios de ruas, entre outros problemas.
Algumas das vantagens do furo direcional são:
Com a utilização da técnica de furo direcional, todo o procedimento é realizado com muito mais agilidade, sem acúmulo de resíduos durante a transposição de avenidas, ruas, rios, etc. e com menor interferência na circulação das pessoas e dos carros nos locais das obras, pois reduz grandemente a destruição de avenidas, ruas e estradas.
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